三年たってあかされるオスプレイ落雷事故 - 事実を隠蔽してまでオスプレイ事故率を下げる米海兵隊と日本政府
今になって明かされる。
2014年に飛行中のオスプレイが落雷を受けていた事が判明した ‼︎
ジャーナリスト、ジョン・ミッチェル氏が明らかにした。
在日米海兵隊は、海軍安全センターのウェブサイトに掲載された内容も削除させたうえ、報道機関からの問い合わせに対しては、「駐機場で落雷を受けた」という説明をしたようだ。
そのような隠蔽までしてオスプレイの事故率を下げたい米海兵隊。そして、そういうことを国民に説明する責任があるはずの日本政府は知らんぷり。
その次の年、海兵隊のオスプレイは、ハワイで重大な事故(5月17日) を起こしている。
《米軍基地で訓練中に着陸に失敗、１人が死亡し２１人が病院に搬送米ハワイ・ベローズ空軍基地で、海兵隊のＭＶ２２オスプレイが着陸に失敗し炎上。搭乗者２２人のうち１人が死亡、２１人が病院に搬送され、１２人が負傷した。》
それでも、日本はオスプレイ導入するのか。
オスプレイ飛行中に落雷 宮崎の市街地上空、プロペラ破損 2014年
【ジョン・ミッチェル特約通信員】米軍オスプレイが２０１４年６月、落雷に遭った事故が当初の「駐機中」との説明とは異なり、宮崎県の市街地上空を飛行中に起きていたことが分かった。右側のプロペラ３枚のうち２枚が破損したほか、複数の制御機器にトラブルが発生していた。本紙が情報公開請求で米海軍安全センターの調査報告書を入手した。
■「普天間で駐機中に落雷」と説明していた
報告書によると事故機は１４年６月２６日午前１０時５１分、岩国基地（山口県）を離陸。普天間飛行場に向けて飛行していた午前１１時４３分、雷に打たれた。乗員は明るい閃光（せんこう）と乱気流を感じたという。乗員３人にけがはなく、そのまま普天間に着陸した。
事故は当初、海軍安全センターの公表リストに掲載されたが、その後説明がないまま消去されていた。米軍は本紙や県などの問い合わせに「飛行中に落雷の兆候はなかった」「普天間に駐機中だった」などと説明していた。
報告書に記された緯度経度によると、実際の発生場所は宮崎県小林市の上空。高度は不明だが、付近には県立高校や市役所がある。
また、当日は飛行前から悪天候が予想されていたことも判明した。出発地の岩国と航路に近い鹿児島空港の気象観測では雷雨やあられ、乱気流の警報が出ていた。ところが、事前の飛行計画にはこれらの警報の記載がなかった。何らかの理由で乗員に伝えられなかった可能性がある。
悪天候の中で飛行が許可された理由は、海軍安全センターが報告書の公開にあたって削除した。「公表すれば、事故原因調査に支障が出る」と説明している。
ただ、事故機の飛行計画がずれ込んでいたことは分かった。事故機は別のオスプレイと計２機で６月２４日、兵器と兵員の輸送のため普天間から韓国の米軍烏山（オサン）基地に飛行。当初はその日のうちに引き返す予定だったが、荷物の積み降ろしに時間がかかった。翌２５日、給油のため岩国に飛行した時も、悪天候のために一時待機を強いられていた。
落雷事故による被害総額は２８万６６２７ドル（約３３００万円）。当初、センターの公表リストでは最も重大なクラスＡ（２００万ドル以上）に分類されていたが、最も低いクラスＣ（５万ドル～５０万ドル）に分類し直された。
普天間所属のオスプレイは昨年１２月にも乱気流、強風の中で夜間の空中給油訓練を実施し、名護市安部の海岸に墜落した。１３日で事故から１カ月を迎えるが、正確な事故原因が公表されないまま飛行は再開されている。
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